İçeriğe atla
Koçum Cepte
Tüm araçlar

Uçak Teknolojisi

2 yıllık önlisans programı · Ulaştırma ve lojistik

Bu kart yapay zekâ ile üretilmiş bir rehber özetidir; resmî kaynak değildir. Kesin bilgi için ÖSYM kılavuzunu, üniversitenin ders planını ve ilgili kurumun kendi duyurularını kontrol edin.

← Tüm bölümler

Uçak bakım teknisyeni yetiştiren 2 yıllık önlisans programı. Uçağın gövde, motor ve sistemlerinin bakım, onarım ve kontrolü öğretilir. Uygulama ağırlıklı, disiplinli bir eğitimdir.

Gerçekçi Geleneksel Araştırmacı Düzen Güvence Başarı

İlk gruptaki etiketler mesleğin ilgi profilini (Holland/RIASEC), ikinci grup öne çıkan çalışma değerlerini gösterir. Uygulamadaki kariyer yönelim testi bu eksenlerde ölçer.

Ne öğrenilir?

  • Uçak gövde ve motor sistemleri bilgisi
  • Uçak bakım, onarım, arıza tespiti uygulamaları
  • Havacılık elektroniği (aviyonik) temelleri
  • Teknik resim ve havacılık malzemeleri
  • Havacılık mevzuatı ve emniyet kuralları
  • Atölye ve hangar uygulamaları, el aletleri kullanımı

Mezun ne iş yapar?

  • Hangar veya atölyede uçak parçalarını sökme, kontrol etme, takma
  • Bakım kartlarını ve teknik dokümanları takip etme
  • Periyodik bakım ve arıza giderme işlemlerine destek olma
  • Uzun süre ayakta, bazen dar ve yüksek alanlarda çalışma
  • Vardiyalı çalışma, sıkı zaman baskısı altında iş yapma

Yaygın unvanlar

  • Uçak Bakım Teknisyeni
  • Hangar Personeli
  • Kalite Kontrol Elemanı
  • Teknik Kayıt Sorumlusu
  • Yer Hizmetleri Teknik Personeli
  • Havacılık Malzeme Sorumlusu

Kamuda olanaklar

THK, DHMİ gibi kurumlarda teknik personel kadroları açılabilir; KPSS (lisans/önlisans ilgili puan türü) ile başvuru yapılır. Kamu kadrosu sayısı azdır, ilan bazlıdır.

Özel sektörde olanaklar

Havayolu şirketlerinin bakım merkezleri, uçak bakım onarım (MRO) firmaları, yer hizmetleri şirketleri başlıca işverenlerdir. Teknik işler ve hangar departmanlarında görev alınır.

Serbest çalışma

Bu alanda serbest çalışma yaygın değildir. Sertifikalı teknisyenlik (SHY-145 kapsamında yetkilendirme) belirli firma bünyesinde çalışmayı gerektirir.

Kimin için uygun?

  • El becerisi olan, aletlerle çalışmaktan keyif alan
  • Disiplinli, kurallara ve prosedüre uyan
  • Detaycı, hata kabul etmeyen bir yapıya sahip
  • Vardiyalı ve fiziksel çalışmaya dayanıklı

Kim zorlanabilir?

  • Ofis ortamında, masa başında çalışmak isteyen
  • Kurallara ve sıkı denetime tahammülü düşük olan
  • Yükseklik, dar alan veya gürültülü ortamdan rahatsız olan

Akademik kariyer

Dikey geçiş sınavıyla Uçak Mühendisliği veya Havacılık Elektrik-Elektronik gibi lisans programlarına geçilebilir. Akademik kariyer için lisans tamamlama şarttır.

Bu bölümün taban puanı ve kontenjanı nedir?

Taban puan, başarı sırası ve kontenjan bilgisi YÖK Atlas’ın resmî yerleştirme verisinden gelir — meslek kartı bunları içermez.

Taban puanlarına bak
Bu metin yapay zekâ ile üretildi.

Kart, mesleği tanıtmak için üretilmiş bir özettir; kurum, kadro, maaş ve atama koşulları zamanla değişir ve burada yazan her şey doğrulanmalıdır. Bağlayıcı kaynak ÖSYM kılavuzu, üniversitenin kendi ders planı ve ilgili kurumun duyurusudur. Son güncelleme: 01.08.2026.

Bölümü seçtin, peki oraya nasıl gideceksin?

Koçum Cepte hedefini programa çevirir: haftalık plan, konu takibi, deneme analizi ve sıralama tahmini tek uygulamada.