2 yıllık önlisans programı · Ulaştırma ve lojistik
Bu kart yapay zekâ ile üretilmiş bir rehber özetidir; resmî kaynak değildir. Kesin bilgi için ÖSYM kılavuzunu, üniversitenin ders planını ve ilgili kurumun kendi duyurularını kontrol edin.
Uçak bakım teknisyeni yetiştiren 2 yıllık önlisans programı. Uçağın gövde, motor ve sistemlerinin bakım, onarım ve kontrolü öğretilir. Uygulama ağırlıklı, disiplinli bir eğitimdir.
GerçekçiGelenekselAraştırmacıDüzenGüvenceBaşarı
İlk gruptaki etiketler mesleğin ilgi profilini (Holland/RIASEC), ikinci grup öne çıkan
çalışma değerlerini gösterir. Uygulamadaki kariyer yönelim testi bu eksenlerde ölçer.
Ne öğrenilir?
Uçak gövde ve motor sistemleri bilgisi
Uçak bakım, onarım, arıza tespiti uygulamaları
Havacılık elektroniği (aviyonik) temelleri
Teknik resim ve havacılık malzemeleri
Havacılık mevzuatı ve emniyet kuralları
Atölye ve hangar uygulamaları, el aletleri kullanımı
Mezun ne iş yapar?
Hangar veya atölyede uçak parçalarını sökme, kontrol etme, takma
Bakım kartlarını ve teknik dokümanları takip etme
Periyodik bakım ve arıza giderme işlemlerine destek olma
Uzun süre ayakta, bazen dar ve yüksek alanlarda çalışma
Vardiyalı çalışma, sıkı zaman baskısı altında iş yapma
Yaygın unvanlar
Uçak Bakım Teknisyeni
Hangar Personeli
Kalite Kontrol Elemanı
Teknik Kayıt Sorumlusu
Yer Hizmetleri Teknik Personeli
Havacılık Malzeme Sorumlusu
Kamuda olanaklar
THK, DHMİ gibi kurumlarda teknik personel kadroları açılabilir; KPSS (lisans/önlisans ilgili puan türü) ile başvuru yapılır. Kamu kadrosu sayısı azdır, ilan bazlıdır.
Özel sektörde olanaklar
Havayolu şirketlerinin bakım merkezleri, uçak bakım onarım (MRO) firmaları, yer hizmetleri şirketleri başlıca işverenlerdir. Teknik işler ve hangar departmanlarında görev alınır.
Serbest çalışma
Bu alanda serbest çalışma yaygın değildir. Sertifikalı teknisyenlik (SHY-145 kapsamında yetkilendirme) belirli firma bünyesinde çalışmayı gerektirir.
Kimin için uygun?
El becerisi olan, aletlerle çalışmaktan keyif alan
Disiplinli, kurallara ve prosedüre uyan
Detaycı, hata kabul etmeyen bir yapıya sahip
Vardiyalı ve fiziksel çalışmaya dayanıklı
Kim zorlanabilir?
Ofis ortamında, masa başında çalışmak isteyen
Kurallara ve sıkı denetime tahammülü düşük olan
Yükseklik, dar alan veya gürültülü ortamdan rahatsız olan
Akademik kariyer
Dikey geçiş sınavıyla Uçak Mühendisliği veya Havacılık Elektrik-Elektronik gibi lisans programlarına geçilebilir. Akademik kariyer için lisans tamamlama şarttır.
Bu bölümün taban puanı ve kontenjanı nedir?
Taban puan, başarı sırası ve kontenjan bilgisi YÖK Atlas’ın resmî yerleştirme verisinden
gelir — meslek kartı bunları içermez.
Kart, mesleği tanıtmak için üretilmiş bir özettir; kurum, kadro, maaş ve atama koşulları
zamanla değişir ve burada yazan her şey doğrulanmalıdır. Bağlayıcı kaynak ÖSYM kılavuzu,
üniversitenin kendi ders planı ve ilgili kurumun duyurusudur.
Son güncelleme: 01.08.2026.
Bölümü seçtin, peki oraya nasıl gideceksin?
Koçum Cepte hedefini programa çevirir: haftalık plan, konu takibi, deneme analizi ve sıralama tahmini tek uygulamada.