2 yıllık önlisans programı · Ulaştırma ve lojistik
Bu kart yapay zekâ ile üretilmiş bir rehber özetidir; resmî kaynak değildir. Kesin bilgi için ÖSYM kılavuzunu, üniversitenin ders planını ve ilgili kurumun kendi duyurularını kontrol edin.
Bu program, insansız hava ve kara araçlarının bakım, onarım ve operasyonunu öğreten 2 yıllık bir önlisans programıdır. Teknik ağırlıklı, uygulamalı bir eğitimdir; mühendislik değil teknikerlik seviyesindedir.
GerçekçiAraştırmacıGelenekselDüzenBaşarıTopluma katkı
İlk gruptaki etiketler mesleğin ilgi profilini (Holland/RIASEC), ikinci grup öne çıkan
çalışma değerlerini gösterir. Uygulamadaki kariyer yönelim testi bu eksenlerde ölçer.
Ne öğrenilir?
Drone ve İHA sistemlerinin yapısı, motor ve batarya teknolojileri
Temel elektrik-elektronik, sensörler ve otomasyon
Uçuş kontrol sistemleri, yer istasyonu yazılımları
Bakım, onarım ve arıza tespiti uygulamaları
Hava aracı mevzuatı, uçuş izinleri ve güvenlik kuralları
Temel programlama ve kontrol sistemleri mantığı
Mezun ne iş yapar?
Drone bakım-onarım atölyesinde teknik servis yapar
Saha operasyonlarında aracı hazırlar, kontrol eder, uçuş sonrası bakımını yapar
Tarım, harita, güvenlik gibi sektörlerde operatöre teknik destek verir
Parça değişimi, kalibrasyon, yazılım güncelleme gibi işleri yürütür
Depo ve stok takibi, teknik dokümantasyon hazırlar
Yaygın unvanlar
İHA Teknikeri
Drone Bakım Teknisyeni
Saha Teknik Elemanı
Otonom Sistemler Teknisyeni
Uçuş Öncesi/Sonrası Kontrol Teknikeri
Teknik Servis Elemanı
Kamuda olanaklar
Kamu istihdamı sınırlıdır. Bazı kamu kurumlarında (jandarma, emniyet, orman genel müdürlüğü gibi) teknik personel kadrosu KPSS lisans/önlisans puan türü ile açılabilir; ancak bu kadrolar düzenli ve bölüme özgü değildir.
Özel sektörde olanaklar
Drone üretici ve bayi firmaları, tarım teknolojisi şirketleri, harita-kadastro firmaları, güvenlik ve savunma sanayi tedarikçileri, lojistik firmalarının teknik servis birimlerinde çalışılabilir.
Serbest çalışma
SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) onaylı pilot/operatör belgesi alınarak serbest drone operatörlüğü yapılabilir. Kendi teknik servisini açmak için sermaye ve sektör tecrübesi gerekir.
Kimin için uygun?
Elle iş yapmayı, cihaz söküp takmayı seven
Teknik detaylara sabırla odaklanabilen
Açık havada ve sahada çalışmaktan çekinmeyen
Yeni teknolojileri takip etmekten keyif alan
Kim zorlanabilir?
Ofis dışı, değişken hava koşullarında çalışmak istemeyen
Teorik değil sürekli uygulamalı işten sıkılan
Elektronik ve mekanik detaylarla uğraşmaktan hoşlanmayan
Akademik kariyer
İlgili alanda dikey geçiş sınavıyla (DGS) elektrik-elektronik mühendisliği, mekatronik mühendisliği veya havacılık mühendisliği gibi lisans programlarına geçilebilir. Akademik kariyer bu geçişten sonra mümkündür.
Bu bölümün taban puanı ve kontenjanı nedir?
Taban puan, başarı sırası ve kontenjan bilgisi YÖK Atlas’ın resmî yerleştirme verisinden
gelir — meslek kartı bunları içermez.
Kart, mesleği tanıtmak için üretilmiş bir özettir; kurum, kadro, maaş ve atama koşulları
zamanla değişir ve burada yazan her şey doğrulanmalıdır. Bağlayıcı kaynak ÖSYM kılavuzu,
üniversitenin kendi ders planı ve ilgili kurumun duyurusudur.
Son güncelleme: 01.08.2026.
Bölümü seçtin, peki oraya nasıl gideceksin?
Koçum Cepte hedefini programa çevirir: haftalık plan, konu takibi, deneme analizi ve sıralama tahmini tek uygulamada.