2 yıllık önlisans programı · Ulaştırma ve lojistik
Bu kart yapay zekâ ile üretilmiş bir rehber özetidir; resmî kaynak değildir. Kesin bilgi için ÖSYM kılavuzunu, üniversitenin ders planını ve ilgili kurumun kendi duyurularını kontrol edin.
Raylı Sistemler Makinistliği, tren, metro, tramvay gibi raylı araçları kullanmayı ve temel bakımını öğreten 2 yıllık bir programdır. Mezunlar makinist ya da raylı sistem operasyon personeli olarak çalışır. Disiplin ve dikkat gerektirir.
GerçekçiGelenekselSosyalGüvenceDüzenTopluma katkı
İlk gruptaki etiketler mesleğin ilgi profilini (Holland/RIASEC), ikinci grup öne çıkan
çalışma değerlerini gösterir. Uygulamadaki kariyer yönelim testi bu eksenlerde ölçer.
Ne öğrenilir?
Raylı sistem araçları teknolojisi ve çalışma prensipleri
Sinyalizasyon ve haberleşme sistemleri
Demiryolu işletme ve seyir güvenliği kuralları
Araç bakım ve arıza tespiti temelleri
İş sağlığı ve güvenliği, acil durum prosedürleri
Uygulamalı simülatör ve saha eğitimi
Mezun ne iş yapar?
Tren, metro veya tramvayı belirlenen güzergahta güvenli sürer.
Sefer öncesi araç kontrolü yapar, arıza belirtilerini rapor eder.
Sinyal ve kumanda sistemlerini takip ederek hız ve duraklamaları yönetir.
Vardiya sistemiyle çalışır, gece ve hafta sonu mesaisi olağandır.
Acil durumlarda prosedürlere göre hareket eder, kontrol merkeziyle iletişim kurar.
Yaygın unvanlar
Makinist
Metro Operatörü
Tramvay Sürücüsü
Tren Teşkil Memuru
Sevk ve Kontrol Memuru
Raylı Sistem Operatörü
Kamuda olanaklar
TCDD ve belediyelere bağlı metro/tramvay işletmelerinde makinist kadrosu için kurum sınavı ve mülakat yapılır. KPSS önlisans puanı (P93) başvuru şartı olabilir, ayrıca kurumun kendi sınav ve eğitim süreci vardır.
Özel sektörde olanaklar
Özel metro işletmeciliği yapan şirketlerde, yap-işlet-devret modeliyle çalışan hat işletmecilerinde makinist ve operasyon personeli olarak istihdam mümkündür.
Serbest çalışma
Bu meslekte serbest çalışma imkânı yoktur. Makinistlik mutlaka bir kurum bünyesinde, resmi yetki belgesiyle yapılır.
Kimin için uygun?
Kurallara ve prosedüre harfiyen uyabilen
Monoton görünen işlerde dikkatini uzun süre koruyabilen
Vardiyalı çalışmaya, gece mesaisine uyum sağlayabilen
Ani durumlarda sakin kalıp hızlı karar verebilen
Kim zorlanabilir?
Esnek, değişken çalışma saatleri isteyenler zorlanır.
Uzun süre tek başına, sessiz ortamda çalışmaktan sıkılanlar için yorucu olabilir.
Sürekli yaratıcılık veya sosyal etkileşim arayanlar tatmin bulamayabilir.
Akademik kariyer
Bu alanda doğrudan akademik kariyer yolu yoktur. İsteyenler dikey geçişle raylı sistemler mühendisliği veya ulaştırma mühendisliği lisansına geçebilir.
Bu bölümün taban puanı ve kontenjanı nedir?
Taban puan, başarı sırası ve kontenjan bilgisi YÖK Atlas’ın resmî yerleştirme verisinden
gelir — meslek kartı bunları içermez.
Kart, mesleği tanıtmak için üretilmiş bir özettir; kurum, kadro, maaş ve atama koşulları
zamanla değişir ve burada yazan her şey doğrulanmalıdır. Bağlayıcı kaynak ÖSYM kılavuzu,
üniversitenin kendi ders planı ve ilgili kurumun duyurusudur.
Son güncelleme: 01.08.2026.
Bölümü seçtin, peki oraya nasıl gideceksin?
Koçum Cepte hedefini programa çevirir: haftalık plan, konu takibi, deneme analizi ve sıralama tahmini tek uygulamada.